Однодневный велотур в Сутиски, Винница. Прыгаем с парашютом.
Цифры и буквы
Маршрут: Винница — Сутиски
Расстояние: 66км
Время: 3ч
Средняя скорость: 22км/ч
Велогруппа: 6 чел.
Парашютистов: 7 чел.
Высота прыжка: 900м
Стоимость прыжка: 300грн.
На аэродроме...
Планируя какой-либо маршрут или мероприятие в любом велоклубе уже давно принято узнавать о месте дислокации всё и как можно подробнее. В Сутисках мы еще не были ни по велотеме, ни тем более — по аэро-, поэтому заранее созвонились и предупредили аэродром о нашей группе и приблизительно численности. На сайте аэроклуба www.glider.com.ua информации недостаточно, поэтому прилагаем план-макет аэродрома, фото самолетов, оборудования и зданий. Подготовка включает в себя медосмотр и спортивно-технический инструктаж. На сайте АСК есть общие рекомендации, цены, номера телефонов и часы работы.
Приехали на место в 9:20 утра. На сайте указано начало время регистрации — 9:00, но на аэродроме никто и не думал просыпаться :) Со второй попытки нашли ответственное лицо, которое направило нас на медосмотр к врачу. Врача пришлось ждать минут 15. На аэродроме жизнь течет неспешно, все прошли медосмотр, успели напиться горячего чаю со снедью (заботливо заготовленной перед выездом) и только тогда к нам подошел очень молодой инструктор и пригласил на инструктаж. Качество проведенного инструктажа оценим на 3,5 из 5. Сбивчивая и непоследовательная речь вызвала массу вопросов и сильно затянула матчасть, через 20 минут после которой началось обучение на тренажерах. Тренажеров там несколько и все исправны и неаварийны. Впрочем мы прошли всего два из них: лестницу с макетом двери для выпрыгивания и стапеля, имитирующие нахождение парашютиста в воздухе. Несмотря на довольно нехитрую процедуру открытия парашюта, она оказалась довольно сложной при запоминании манипуляций в правильном порядке и направлении.
Весь инструктаж продлился около 2 часов. Затем к зданию подкатила машина с высоким прицепом для транспортировки снаряжения. Эквип-группы на аэродроме нет: нас заставили эту тачку загружать парашютами, ящиками, столбами и прочим добром. Это довольно непонятный момент, учитывая высокую стоимость прыжка.
Еще два часа заняли приготовления, одевания, проверки и последние предпосадочные указания. В целом персонал довольно грамотный и радушный. Единственное замечание уйдет в адрес пилотам, которые совершают выброс очень далеко от запланированной точки и, кроме того, в разброс на местности. Из-за этого сфотографировать приземляющихся невозможно. Плюс, самим парашютистам приходится около километра тащить на себе 20кг снаряжения. На аэродроме также есть неофициальная услуга фото/видеосъемки с борта самолета. Ее техническое и сюжетное качество оставляет желать лучшего, но и на этом стоит поблагодарить. Стоимость такой съемки составляет 50-60грн. с объединенной группы (т.е. по 5-6грн. с человека). Довольно демократично. После этого вам любезно предложат отправить материалы на файлообменник или скопировать на флешку (которую вы, конечно, не забыли взять с собой)
Впечатления остались очень приятные. Общая оценка сервису 4/5, персоналу 4/5, стоимости услуги 3/5, общей организации 4/5, качеству бортовой фото/видео съемки 2/5.
Внимание! Если у тебя медленное соединение с Интернет, понижай разрешение видео в правом нижнем углу плеера
Список прыгающих
lesfox
kochevnik
gazz
dmytrofg
alexandr
madj
кукуся
Подробности
Безопасность прежде всего!
Здоровье парашютиста должно быть в полном порядке. Перед прыжком обязательно проводится медкомиссия, контролируется пульс, артериальное давление, задаются вопросы о хронических заболеваниях, проверяется отсутствие алкоголя в организме. Запомните: отказ Вам в прыжке по состоянию здоровья возможен! Выспитесь перед прыжком. Успокойтесь. Все хорошо. Все будет хорошо. Приезжайте на прыжки в удобной для прыжков обуви. Идеальной обувью будут высокие ботинки с хорошей поддержкой голеностопа, например туристические треккинговые ботинки. Кроссовки хуже (вероятность подвернуть ногу больше), ну и совсем никуда не годится обувь на высоком каблуке.
Внимание! Могут не допустить к прыжку, если твоя обувь будет признана инструктором непригодной.
Все предметы, которые могут выпасть во время прыжка лучше оставлять на манифесте или убирать в застегивающийся карман. Вес парашютиста не должен превышать 120 кг. При прыжке у парашютиста 2 парашюта: основной и запасной. Запасной вряд ли пригодится: техника очень надежна, но наличие запасного парашюта греет душу.
В чем нужно прыгать (иметь с собой):
плотная куртка, штаны, длинные волосы убрать под шапку
высокие ботинки (голеностоп)
плотные перчатки (чтобы не поранить ладони при неудачном приземлении)
велоочки или лыжная маска (чтобы не слезились глаза)
В чем нужно ехать:
в том, в чем и обычно
Что с собой иметь:
паспорт (обязательно!)
мобильный
сухой пайок
воду/термос с горячим чаем
теплую/сменную одежду/дождевик
Нюансы
рекомендации, касающиеся одежды, в которой нужно прыгать, обязательны к исполнению — иначе могут просто не пустить в самолет
после прыжка парашют открывается автоматически через несколько секунд
пятки, носки и колени держать плотно прижатыми друг к другу до самого приземления (это спасет от возможного вывиха/перелома ног)
время в воздухе составляет около 5-7 минут
по данным анонимного источника точка выброса не всегда супер удачная, поэтому можно случайно приземлиться не на поле, а на деревья, если не рулить парашютом
перед прыжком пройдет несколько часовой инструктаж по всем тонкостям прыжка, а также осмотр у врача
никакого алкоголя до прыжка (включая пиво и бирмиксы)
отличная идея, но я позвонил в авиаклуб в сутисках - на 28-е оч вероятно что они все уедут на соревнования в Ровно. Надо будет созвониться с ними перед выездом. И есть приятная новость для меня и для всех у кого вес за 90 кг - есть парашюты у них расчитаные на 100 кг, а то на сайте у них пишет что вес прыгуна не должен быть выше 90 кг.
Прыжковый сезон в Винницком АСК на аэродроме Сутиски открыт 18.04.2010. Работают каждую субботу и воскресенье.
Контактные телефоны: Сандул Татьяна Ивановна 067911 65 12; Герасимов Петр Федорович 067707 27 17, 093 512-60-18, 050 862 28 78
Цены на ближайшее время: Для первопроходцев - 300 грн. Для спортсменов: до 1200м - 80 грн; от 1201м до 1600м - 100 грн от 1601м до 2200м -120 грн от 2201м до 2500 - 150 грн
Д-6, с которым нам предложат прыгать – стандартный советский армейский парашют. То есть он рассчитан на любого советского десантника в любой выкладке.
Предположим, что средний вес солдата ДШБ 90 кг., а разведчика спецназа ГРУ – 80. При этом снаряжение ДШБ 15-20 кг., а разведчика 20-30 (Радиста и гранатометчика – до 40).
Отсюда, средний солдат ДШБ во время прыжка весит 105-110 кг. И столько же средний разведчик. А если взять максимальный вариант – крупный радист-разведчик – тут и все 140 набежит. И даже самый самый легкий разведчик 70+20=90
И чем их после этого не устраивают велосипедисты за 90?
1. Я думаю, что у них все гораздо проще - несмотря на очевидно низкий порог, страхуются от всяких возможных происшествий (напр. от тех "везунчиков", кто при весе более 90кг не сумеет нормально приземлиться и сломает себе ноги).
2. Также стоит взять во внимание то, что военные, на которых рассчитан этот парашют, имеют опыт управления и приземления, а новичков могут ждать проблемы с тем же приземлением/управлением при таком весе. ИМХО...
3. А, может, у них парашюты дырявые и перевес сказывается на увеличении скорости падения
я тож над этим задумывался, и согласен с Игорем, скорее всего действительно страхуются, и в любом случае перед взлетом все проходят медкомиссию, только после позитивного заключения врача можно прыгать.
Поступило предложение перенести мероприятие еще на неделю, во-первых, ради тех, кто очень хотел, но не может именно в этот день, во-вторых, ради хорошей погоды, улучшение которой обещают с 8-го числа.
В Сутиски позвонила, Петр Федорович сказал, что можно ехать, с собой - паспорт, одежду с длинным рукавом, закрытую обувь, 300 грн., спросила про погоду, ответил, что, если дождь утром будет, а потом прекратится, то можем и прыгать, а вообще, смена в семь вечера заканчивается, так что за целый день или словим момент и прыгнем или поедем домой и поедем снова (но уже прошедшие инструктаж) через две недели.
5-го не смогу, да и 18-го не весь день свободен, а мы, я так понял, планируем еще и шашлык организовать в кругу тех, кто выживет. так может сможем в воскр. 19-го сигануть?
Отчет отчетом, но те кто все-таки пропустили прыжки (несмотря на то что спецом несколько раз переносили, чтобы получилось у всех), нужно сказать, пропустили одно из самых ярких общественных событий этого велосезона.