Однодневный велотур в Сутиски, Винница. Прыгаем с парашютом.
Цифры и буквы
- Маршрут: Винница — Сутиски
- Расстояние: 66км
- Время: 3ч
- Средняя скорость: 22км/ч
- Велогруппа: 6 чел.
- Парашютистов: 7 чел.
- Высота прыжка: 900м
- Стоимость прыжка: 300грн.
На аэродроме...
Планируя какой-либо маршрут или мероприятие в любом велоклубе уже давно принято узнавать о месте дислокации всё и как можно подробнее. В Сутисках мы еще не были ни по велотеме, ни тем более — по аэро-, поэтому заранее созвонились и предупредили аэродром о нашей группе и приблизительно численности. На сайте аэроклуба www.glider.com.ua информации недостаточно, поэтому прилагаем план-макет аэродрома, фото самолетов, оборудования и зданий. Подготовка включает в себя медосмотр и спортивно-технический инструктаж. На сайте АСК есть общие рекомендации, цены, номера телефонов и часы работы.
Приехали на место в 9:20 утра. На сайте указано начало время регистрации — 9:00, но на аэродроме никто и не думал просыпаться :) Со второй попытки нашли ответственное лицо, которое направило нас на медосмотр к врачу. Врача пришлось ждать минут 15. На аэродроме жизнь течет неспешно, все прошли медосмотр, успели напиться горячего чаю со снедью (заботливо заготовленной перед выездом) и только тогда к нам подошел очень молодой инструктор и пригласил на инструктаж. Качество проведенного инструктажа оценим на 3,5 из 5. Сбивчивая и непоследовательная речь вызвала массу вопросов и сильно затянула матчасть, через 20 минут после которой началось обучение на тренажерах. Тренажеров там несколько и все исправны и неаварийны. Впрочем мы прошли всего два из них: лестницу с макетом двери для выпрыгивания и стапеля, имитирующие нахождение парашютиста в воздухе. Несмотря на довольно нехитрую процедуру открытия парашюта, она оказалась довольно сложной при запоминании манипуляций в правильном порядке и направлении.
Весь инструктаж продлился около 2 часов. Затем к зданию подкатила машина с высоким прицепом для транспортировки снаряжения. Эквип-группы на аэродроме нет: нас заставили эту тачку загружать парашютами, ящиками, столбами и прочим добром. Это довольно непонятный момент, учитывая высокую стоимость прыжка.
Еще два часа заняли приготовления, одевания, проверки и последние предпосадочные указания. В целом персонал довольно грамотный и радушный. Единственное замечание уйдет в адрес пилотам, которые совершают выброс очень далеко от запланированной точки и, кроме того, в разброс на местности. Из-за этого сфотографировать приземляющихся невозможно. Плюс, самим парашютистам приходится около километра тащить на себе 20кг снаряжения. На аэродроме также есть неофициальная услуга фото/видеосъемки с борта самолета. Ее техническое и сюжетное качество оставляет желать лучшего, но и на этом стоит поблагодарить. Стоимость такой съемки составляет 50-60грн. с объединенной группы (т.е. по 5-6грн. с человека). Довольно демократично. После этого вам любезно предложат отправить материалы на файлообменник или скопировать на флешку (которую вы, конечно, не забыли взять с собой)
Впечатления остались очень приятные. Общая оценка сервису 4/5, персоналу 4/5, стоимости услуги 3/5, общей организации 4/5, качеству бортовой фото/видео съемки 2/5.
Внимание! Если у тебя медленное соединение с Интернет,
понижай разрешение видео в правом нижнем углу плеера
Список прыгающих
- lesfox
- kochevnik
- gazz
- dmytrofg
- alexandr
- madj
- кукуся
Подробности
Безопасность прежде всего!
Здоровье парашютиста должно быть в полном порядке. Перед прыжком
обязательно проводится медкомиссия, контролируется пульс, артериальное
давление, задаются вопросы о хронических заболеваниях, проверяется
отсутствие алкоголя в организме. Запомните: отказ Вам в прыжке по
состоянию здоровья возможен! Выспитесь перед прыжком. Успокойтесь. Все
хорошо. Все будет хорошо.
Приезжайте на прыжки в удобной для прыжков обуви. Идеальной обувью
будут высокие ботинки с хорошей поддержкой голеностопа, например
туристические треккинговые ботинки. Кроссовки хуже (вероятность
подвернуть ногу больше), ну и совсем никуда не годится обувь на высоком
каблуке.
Внимание! Могут не допустить к прыжку, если твоя обувь будет признана инструктором непригодной.
Все предметы, которые могут выпасть во время прыжка лучше оставлять на манифесте или убирать в застегивающийся карман. Вес парашютиста не должен превышать 120 кг.
При прыжке у парашютиста 2 парашюта: основной и запасной. Запасной
вряд ли пригодится: техника очень надежна, но наличие запасного парашюта
греет душу.
В чем нужно прыгать (иметь с собой):
- плотная куртка, штаны, длинные волосы убрать под шапку
- высокие ботинки (голеностоп)
- плотные перчатки (чтобы не поранить ладони при неудачном приземлении)
- велоочки или лыжная маска (чтобы не слезились глаза)
- в том, в чем и обычно
- паспорт (обязательно!)
- мобильный
- сухой пайок
- воду/термос с горячим чаем
- теплую/сменную одежду/дождевик
Нюансы
- рекомендации, касающиеся одежды, в которой нужно прыгать, обязательны к исполнению — иначе могут просто не пустить в самолет
- после прыжка парашют открывается автоматически через несколько секунд
- пятки, носки и колени держать плотно прижатыми друг к другу до самого приземления (это спасет от возможного вывиха/перелома ног)
- время в воздухе составляет около
5-7 минут - по данным анонимного источника точка выброса не всегда супер удачная, поэтому можно случайно приземлиться не на поле, а на деревья, если не рулить парашютом
- перед прыжком пройдет несколько часовой инструктаж по всем тонкостям прыжка, а также осмотр у врача
- никакого алкоголя до прыжка (включая пиво и бирмиксы)
Больше фотографий, как всегда, можно посмотреть в полном фотоальбоме.
19 Сентябрь 2010, S-TEAM
